水泥混凝土路面碎石化中透層施工技術(shù)

碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，碎石化機(jī)械出租 ，多錘頭碎石化技術(shù)是以專業(yè)的多錘頭破碎機(jī)為主要破碎手段、輔以挖掘機(jī)配破碎錘頭及風(fēng)動(dòng)式破碎風(fēng)鎬進(jìn)行零星修補(bǔ)的方式進(jìn)行舊混凝土路面破碎施工。多錘頭碎石化技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)原水泥混凝土板塊破碎后在平面上強(qiáng)度分布均勻；(2)原水泥混凝土路面破碎后具有一定的強(qiáng)度.

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工存在問題

根據(jù)對(duì)國內(nèi)外現(xiàn)狀的分析和相關(guān)施工工地的調(diào)研，目前水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層施工中存在的主要問題是：(1)透層滲透效果不佳；(2)由于施工段落多為干線公路，路面共振碎石化機(jī)械，無法徹底封閉交通，合肥碎石化機(jī)械，開放交通后，表面松散坑槽問題嚴(yán)重。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)；

（1）碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的1有效辦法

?。?）破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合，內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

概述

碎石化是指針對(duì)舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能，或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問題，而對(duì)舊水泥混凝土板塊采用的一種終處理方法。

碎石化施工過程及其注意事項(xiàng)

乳化瀝青透層

在壓實(shí)施工過程中，碎石化機(jī)械出租價(jià)格，需要采用慢裂乳化瀝青在混凝土表面上灑布一層透層，這樣可以為表面松散的粒料提供一定的粘結(jié)效果。一般情況下，乳化瀝青的灑布用量應(yīng)控制在2.5～3.0L/m2之間。在乳化瀝青透層施工完成之后，在其上則需要再灑布一層潔凈的石屑，石屑的粒徑應(yīng)控制在3～5mm之間。石屑的用量應(yīng)以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。后采用鋼輪壓路機(jī)以慢速的方式對(duì)其進(jìn)行1～2遍的碾壓。